28.06.2008





Cегодня делал вот это чудо.

Верхняя платформа соединена с нижней через стальные линейные подшипники. (4 ряда по 20 шариков)

Точность сборки (люфт) 0.1 мм.
Благодаря этому удалось получить низкий коэффициент трения при трогании с места
(пороговое усилие не более 100 грамм при нагрузке на платформу 2.5 кг. и не более 200 грамм при нагрузке 10 кг. Неизвестно еще как количество шариков будет влиять на пороговое усилие (трение))

Завтра закреплю мотор с редуктором и испытаю пороговое усилие при вибрациях.

Кстати черная ткань на снимке, это (также куплен сегодня) специальный полиэфирный материал для надувного пропеллера.


29.06.2008




Увы, почти все воскресенье ушло на закрепление мотора с редуктором.
Зато он закреплен очень прочно, самозаконтривающимися гайками, но и легкосьемно.


30.06.2008



На фото вроде бы всего лишь табуретка залезла на стол...
На самом деле здесь труд целого вечера!
В ножки табуретки вбиты деревянные пробки, вырезанные ножом из доски.
Шурупы ввинчены в эти пробки сквозь доску, лежащую на столе.
Доска будет закрепляться на столе струбцинами от лодочного мотора и грузами (кирпичами).
Возможно стол тоже будет нагружен внизу кирпичами для устранения колебаний и резонансов.
Видно, что универсальную платформу пришлось сдвинуть относительно табуретки для того, чтобы можно было испытывать пропеллеры с широкими лопастями и большим шагом.





Hosted by uCoz